Com a chegada e a crescente democratização dos veículos elétricos — sejam eles carros, motos ou caminhões — começaram a surgir questionamentos sobre a segurança do carregamento e, principalmente, sobre a facilidade do processo e a disponibilidade da rede de carregamento. Neste artigo, o Help Flash desmistificará brevemente alguns mitos e explicará as diversas soluções disponíveis.
Carregando um carro elétrico em casa
A maneira mais simples e prática de carregar um carro 100% elétrico ou mesmo os chamados híbridos plug-in (veículos que combinam um motor de combustão com um ou mais motores elétricos alimentados por bateria) é fazê-lo em casa, usando uma tomada doméstica padrão (Schuko).
No entanto, os tempos de carregamento são longos. Não se esqueça de que as tomadas domésticas carregam em média 10 amperes, o que significa que você precisará carregar entre 6 e 8 horas para obter o equivalente a 100 quilômetros de autonomia.
Enquanto um híbrido plug-in, que percorre em média 60 a 80 quilômetros no modo EV, é perfeitamente capaz de recarregar sua carga durante a noite, em um carro 100% elétrico com baterias maiores que 40 kWh, esse período de parada noturna pode não ser suficiente.
Qual é a melhor solução para carregamento doméstico?
A melhor maneira é instalar o chamado Wallbox. Geralmente são de 3,7 kW ou 7,4 kW (tipo 1). Para instalar um carregador de 11 kW ou 22 kW, o medidor de energia da sua casa já deve ser trifásico e ter uma classificação de potência maior que a do carregador.
Ou seja, se você instalar uma wallbox de 3,7 kW em casa, a potência contratada deve ser de no mínimo 4,6 kVA / 5,75 kVA. Para o Wallbox de 7,4 kW a potência contratada deverá ser de 10,35 kVA monofásica; Para Wallboxes de 11 kW e 22 kW, a potência contratada deve ser de 13,8 e 27,60 kVA trifásica.
Tenha sempre em mente que a solução residencial que você escolher terá que levar em consideração o veículo que você deseja carregar. Se você só tem capacidade de carregar a 7,4 kW (tipo 1), não faz sentido comprar uma wallbox de 11 kW, pois a velocidade de carregamento não será maior porque ela tem uma zona de carregamento capaz de fornecer mais potência.
Carregar um veículo elétrico fora de casa
Se você decidir abastecer em um posto de gasolina público, precisará de um cartão com tecnologia RFID (Identificação por Radiofrequência). Este cartão RFID usa um protocolo de comunicação remota que permite que dados sejam armazenados e recuperados em diferentes mídias. É muito comum em cartões ou chaveiros usados para recarregar carros elétricos.
Existem diferentes tipos de estações de carregamento e a potência de carregamento também é diferente. Os postos de carregamento padrão são aqueles que permitem carregar um veículo elétrico até 22 kW em vias públicas ou em espaços privados.
Os chamados postos de carregamento rápido estão se tornando cada vez mais populares, entre outros motivos pela velocidade que oferecem. Eles são carregados com corrente contínua e têm dois tipos de plugue: CHAdeMO ou CCS Combo. Existem postos de gasolina que permitem carregamento CC e CA, neste caso há uma terceira tomada tipo 2 (Mennekes). As estações de carregamento rápido mais comuns têm uma capacidade de carga de 50 kW, mas há uma tendência geral de aumentar sua potência, e agora existem carregadores rápidos capazes de carregar até 150 kW.
E a Tesla? Pois bem, a fabricante americana tem a sua própria solução: uma rede de estações de carregamento rápido espalhadas pelo mundo, onde somente os veículos da marca podem carregar. Essas estações, chamadas SuC - Tesla Superchargers, com estações que podem carregar até 150 metros. kWh .
Vale ressaltar que, além da rede Supercharger, a Tesla também possui estações (Tesla Destination Chargers) que oferecem uma tomada de carregamento dedicada para veículos Tesla e outra tomada (Tipo 2/Mennekes) para outros veículos elétricos. Os equipamentos desta rede podem estar localizados em locais públicos ou em espaços privados com acesso público, como restaurantes ou estabelecimentos de hospitalidade.
Qual é o tempo de carregamento?
Calcular o tempo necessário para carregar um veículo elétrico é relativamente fácil. Isso pode ser feito dividindo a capacidade da bateria pela potência de carga. Tempo de carregamento (horas) = capacidade da bateria (kWh) / potência de carregamento (kW). Por exemplo, um carro elétrico com uma bateria de 40 kWh, com uma potência de carga de 3,7 kW, levará cerca de 11 horas para carregar totalmente.
No entanto, é importante ressaltar que os tempos de carregamento não dependem apenas do veículo, da estação ou do tipo de tomada. Existem outros fatores que podem influenciar a velocidade de carregamento de um carro elétrico. Por exemplo, a temperatura das baterias e até mesmo sua carga no momento do carregamento podem afetar sua eficiência e velocidade.
Alguns fabricantes de automóveis já incluem funções em seus sistemas de navegação que preveem o horário de chegada à estação de carregamento e gerenciam a temperatura da bateria para que ela esteja pronta para começar a carregar. Além disso, a velocidade de carregamento não é linear, pois os últimos 20% (começando em 80%) são muito mais lentos, uma solução adotada para otimizar o desempenho da bateria e prolongar sua vida útil.
Uma solução comprovada
Na Help Flash, entendemos que ter bateria suficiente em nossos dispositivos elétricos é essencial, por isso simplificamos ao máximo o processo de carregamento dos nossos dispositivos e adotamos uma solução ainda mais confiável: uma bateria padrão de 9 V. Esta solução tem a vantagem de ser fácil de substituir, não depender de carregamento (a maioria das avarias dos carros deve-se a problemas elétricos) e ter uma vida útil superior a 36 meses. E se você não sabe se é hora de trocar a bateria do seu Help Flash, ele tem uma função indicadora de status da bateria.
