Você já imaginou dirigir um carro que anda sozinho, freia quando detecta um obstáculo, muda de faixa e ultrapassa sem sua intervenção e te leva ao seu destino sem que você precise se preocupar com nada? Bem, esse futuro não está tão distante assim, graças aos avanços na tecnologia de direção.
Neste artigo, contaremos como a tecnologia de direção evoluiu de sistemas de frenagem automática para veículos autônomos e como eles podem melhorar a segurança, a eficiência e o conforto para motoristas e passageiros.
O que são sistemas de frenagem automática e como eles funcionam?
Os sistemas de frenagem automática são dispositivos que ajudam o motorista a evitar ou reduzir as consequências de uma colisão frontal. Eles usam sensores (câmeras, radares, lasers) para detectar a presença e a distância de outros veículos, pedestres, ciclistas ou objetos na estrada. Quando o sistema detecta um risco de impacto, ele alerta o motorista por meio de sinais visuais, sonoros ou táteis, solicitando que ele reaja e freie voluntariamente ou mude de direção. Se o motorista não responder a tempo, o sistema aplica os freios ou aumenta a pressão de frenagem para evitar ou atenuar a colisão. Os sistemas de frenagem automática são classificados de acordo com o tipo de obstáculo que detectam (veículos, pedestres, ciclistas), a velocidade em que operam (baixa, média, alta) ou o nível de intervenção que fornecem (aviso, assistência, intervenção). Esses sistemas podem reduzir significativamente o número e a gravidade dos acidentes traseiros , que são os mais comuns nas estradas.O que são veículos autônomos e como eles funcionam?
Veículos autônomos são aqueles que podem dirigir sozinhos, sem a necessidade de um motorista humano . Eles usam uma combinação de sensores (câmeras, radares, lasers), mapas digitais, GPS e sistemas de computador para perceber o ambiente, planejar a rota e executar ações de direção (acelerar, frear, virar, mudar de faixa, ultrapassar). Veículos autônomos podem se comunicar entre si e com a infraestrutura para compartilhar informações e coordenar seus movimentos. Elas são classificadas dependendo do grau de automação que possuem. De acordo com a escala estabelecida pela SAE Internacional e ISO , existem seis níveis de autonomia:- Nível 0 : O veículo não possui nenhum sistema de assistência ao motorista.
- Nível 1 : O veículo possui alguns sistemas de assistência ao condutor que atuam em um único elemento de condução (direção ou aceleração/frenagem).
- Nível 2 : O veículo possui sistemas de assistência ao condutor que atuam em dois elementos de condução (direção e aceleração/frenagem). O motorista deve monitorar o funcionamento do sistema e estar preparado para intervir a qualquer momento.
- Nível 3 : O veículo possui sistemas de direção automatizados que executam todas as funções de direção sob determinadas condições (tipo de estrada, velocidade, tráfego). O motorista deve estar ciente do ambiente e estar pronto para assumir o controle quando solicitado pelo sistema ou quando as condições mudarem.
- Nível 4 : O veículo possui sistemas de direção automatizados que executam todas as funções de direção sob determinadas condições (tipo de estrada, velocidade, tráfego). O motorista não precisa estar ciente do entorno nem assumir o controle em nenhum momento. O veículo só pode circular dentro de uma área geográfica específica (geofencing).
- Nível 5 : O veículo possui sistemas de direção automatizados que executam todas as funções de direção sob quaisquer condições. O motorista não precisa estar ciente do entorno nem assumir o controle em nenhum momento. O veículo pode dirigir sozinho em qualquer lugar e em qualquer situação.
