La señal V27 ya forma parte del ecosistema de seguridad vial en España y está pensada para un tipo muy concreto de vehículo: el coche conectado. No sustituye a la baliza V16 ni a otros sistemas físicos de señalización, pero sí añade una capa digital que permite alertar de una incidencia incluso antes de que el conductor haga nada. Si conduces —o estás pensando en conducir— un vehículo con conectividad avanzada, esto te interesa.
Qué es la señal V27
La señal V27 es una señalización digital que se activa automáticamente desde el propio vehículo cuando detecta una avería, un accidente o una detención anómala en la vía.
No es un dispositivo físico que lleves en el maletero ni una luz que coloques en el techo. Es una señal que se emite desde los sistemas del coche y se comunica a través de plataformas de tráfico conectadas, permitiendo avisar al resto de usuarios de la vía y a los sistemas de gestión del tráfico en tiempo real.
En la práctica, convierte al vehículo en un emisor de alertas de peligro.
¿Es obligatoria la señal V27?
No. La señal V27 no es obligatoria para todos los vehículos.
Solo puede utilizarse en aquellos coches que disponen de:
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Sistemas de conectividad integrados.
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Capacidad de detección automática de incidencias.
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Comunicación con plataformas digitales de tráfico.
Para el resto de conductores, la obligación sigue siendo la misma: señalizar una avería o accidente con un dispositivo físico homologado: la baliza V16 conectada, que garantiza visibilidad inmediata y aviso automático a la DGT.
La V27 es, por tanto, complementaria y limitada a un tipo de vehículo muy concreto.
Cómo funciona esta nueva señal
La clave de la señal V27 está en la automatización. El conductor no tiene que bajarse del coche ni activar nada manualmente.
Como los triángulos, pero digitales
Su función es la misma que la de los antiguos triángulos: advertir de un peligro en la vía.
La diferencia es el canal:
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Antes: señalización física en la carretera.
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Ahora: señalización digital que aparece en sistemas de navegación, paneles informativos y plataformas de gestión del tráfico.
La advertencia no depende de que otro conductor vea el coche, sino de que el sistema reciba y difunda la alerta.
Solo para “coches inteligentes”
La señal V27 solo funciona en vehículos capaces de:
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Detectar automáticamente una incidencia.
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Transmitir esa información por red.
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Mantener la comunicación activa aunque el conductor no intervenga.
Por eso, no todos los coches pueden usarla ni sustituye a soluciones universales como la baliza V16, válida para cualquier vehículo, antiguo o moderno.
De qué advierte la señal V27
La señal V27 puede alertar de situaciones como:
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Vehículo detenido por avería.
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Accidente con inmovilización.
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Paradas de emergencia detectadas por el sistema del coche.
Estas alertas permiten anticiparse al riesgo, reducir frenazos bruscos y mejorar la gestión del tráfico, especialmente en vías rápidas.
Eso sí: si tu coche no dispone de esta tecnología, la responsabilidad de señalizar correctamente sigue recayendo en ti y en el uso de dispositivos homologados.
En definitiva, la señal V27 representa un paso más hacia la seguridad vial digital, pero no es una solución universal. Está pensada para vehículos conectados y actúa como un sistema automático de aviso, no como un sustituto de la señalización física.
Para la mayoría de conductores, llevar una baliza V16 homologada sigue siendo imprescindible para señalizar una avería de forma visible y segura. La combinación de tecnología digital y dispositivos físicos es, hoy por hoy, la forma más eficaz de protegerte a ti y al resto de usuarios de la carretera.
