Nos últimos anos, os avanços tecnológicos revolucionarão a maneira como abordamos a segurança no trânsito. O Help Flash é um bom exemplo dessa revolução tecnológica, mas outros dispositivos, como o airbag, desempenharam um papel crucial na proteção dos ocupantes do veículo em caso de colisão. Desde a sua concepção inicial até as últimas inovações, os airbags evoluíram para se tornarem um elemento obrigatório em qualquer automóvel atual.
Origens e Evolução
A história dos airbags remonta ao início do século XX, quando o princípio de funcionamento do sistema foi patenteado, mas foi somente na década de 1970 que os primeiros conceitos aplicados aos automóveis começaram a surgir. Nos EUA, essa solução surgiu como uma espécie de alternativa ao uso do cinto de segurança, mas rapidamente se percebeu que, para aumentar sua eficácia, esse dispositivo deveria fazer parte de um conceito de segurança mais aberto e integrado. Na década de 1980, os primeiros sistemas de airbag se tornaram populares há poucos anos e marcas como Mercedes-Benz e Porsche introduziram airbags em modelos selecionados. O Classe S, por exemplo, teve essa solução (junto com o tensionador dos cintos) em 1981. O E, em 1987, o Porsche 944 Turbo foi o mesmo primeiro modelo com airbags frontais para motorista e passageiro.
Funcionamento e Impacto na Segurança Rodoviária
O funcionamento de dois airbags é baseado em uma série de sensores que detectam uma desaceleração repentina, como a que ocorre durante uma colisão. Quando ativadas, essas almofadas de ar são infladas por ação pirotécnica quase instantaneamente (30 milissegundos). Um conjunto alongado de sensores mede a desaceleração e quando um determinado valor é atingido ou ultrapassado (semelhante a uma colisão a 23 km/h contra um objeto informe), a unidade de controle do airbag aciona a ignição de um propelente gerando um gás inerte (nitrogênio) para inflar rapidamente (20 a 30 milissegundos) uma bolsa de tecido ou náilon. O produto branco liberado é apenas uma quantidade suficiente de talco e sua função é evitar que o airbag vaze para dentro da bolsa.
Quando o ocupante do veículo colide com a bolsa que ele abre, o gás escapa de forma controlada através de pequenos orifícios de ventilação. Os pequenos ferimentos que podem ocorrer podem resultar em lesões, como sempre, como danos gerados entre o tecido e a pele, por exemplo, quando o usuário usa antolhos, mas as vantagens são incomparavelmente superiores aos possíveis efeitos “secundários”.
Normalmente, após ser “tomada” a decisão de ativar um airbag em uma colisão frontal, o airbag leva cerca de 30 milissegundos para inflar. Segundo alguns estudos, a associação do airbag com os sistemas de retenção programados (cintos com pré-tensionadores) reduz em 30% o risco de morte em caso de acidente.
Tipos de airbags
Estes são os tipos de airbags mais utilizados atualmente:
- Airbags frontais . Os carros modernos são equipados com dois airbags frontais, para o motorista (montados no volante) e para o passageiro do banco dianteiro (montados na parte superior do painel). Os airbags, que são ativados em duas ou mais fases, devido ao impacto, são adaptativos. Na maioria dos casos, o airbag do passageiro dianteiro pode ser desativado para poder transportar com segurança, por exemplo, uma corrente de bebê virada para trás.
- Airbags laterais . Elas normalmente são encontradas na área lateral do banco dianteiro. Alguns carros também incluem airbags laterais para as passagens do banco traseiro. Os sistemas modernos de airbag têm duas câmaras, uma mais firme e outra mais sólida. No primeiro ele é descoberto para proteger o segundo de graça.
- Os airbags do Joelho . Um é instalado para o motorista no volante, e outro para o passageiro no suporte de copo.
- Airbags de cortina . Eles podem ser montados na parte frontal ou posterior da cabeça, bem como entre os pilares, consoante ou modelo.
- Airbag central . Ele é montado no apoio de braço dos bancos dianteiros ou na parte central dos dois bancos traseiros.
- Airbag nos cintos de segurança : O objetivo do cinto de segurança inflado é distribuir a força do acidente por uma área maior do corpo das pessoas.
- Airbag do passageiro . Ele foi projetado para reduzir o nível de acidentes de carro em caso de colisão com um carro.
Evolução Tecnológica
À medida que a tecnologia avança, os fabricantes continuam a desenvolver novas maneiras de melhorar a eficácia dos airbags e adaptá-los a diferentes situações de trânsito. Por exemplo, os sistemas de airbag adaptativos podem ajustar sua resposta com base nas características do impacto e nas condições dos ocupantes, proporcionando proteção mais personalizada e eficaz.
Além disso, a integração de sensores e sistemas de comunicação mais avançados com outros componentes do veículo permitirá uma resposta mais rápida e precisa em situações de emergência. Os sistemas avançados de airbag incluem sensores de posição do banco e sensores de peso. Com base nessas informações e na gravidade do impacto, o sistema avançado de airbag determina a abertura ideal do airbag. Essas inovações promissoras apontam para um futuro em que os airbags não apenas continuarão sendo essenciais para a segurança nas estradas, mas também se tornarão ainda mais eficazes na proteção dos ocupantes dos veículos.
Então, você já sabe, em caso de um acidente com alguma gravidade, você sempre poderá contar com essa sofisticada “almofada” insuflável como sua guardiã. Da mesma forma, em caso de pane ou imobilização junto a uma via pública, você sempre contará com o Help Flash, uma luz que ajuda a salvar vidas.
