Há alguns dias, em nossas redes sociais, divulgamos dados bastante preocupantes sobre acidentes de trânsito sofridos pelos usuários mais vulneráveis das vias : pedestres, ciclistas e motociclistas. Na Help Flash, em linha com nosso objetivo principal de melhorar a segurança no trânsito, trazemos a você o " manual do pedestre ", com informações úteis sobre como os pedestres devem usar a via corretamente.
Os dados
Pedestres, motociclistas ou usuários de ciclomotores e ciclistas , o grupo conhecido como Usuários vulneráveis ultrapassaram pela primeira vez a metade do número de vítimas no trânsito no ano passado, totalizando 927 mortes, 53% do total.
Os dados, que também incluem acidentes urbanos e mortes nos 30 dias seguintes ao acidente, não apenas nas 24 horas seguintes, fornecem um panorama dos acidentes de trânsito em nosso país.
Pedestres
Segundo a Direção Geral de Trânsito, pedestre é toda pessoa que, sem ser condutor, circula a pé em vias públicas. Embora também sejam considerados pedestres aqueles que empurram qualquer outro veículo pequeno não motorizado ou pessoas com mobilidade reduzida que se deslocam em ritmo de caminhada em cadeira de rodas motorizada ou não motorizada.
Ao interagir com os veículos, o condutor deve ser capaz de agir da melhor forma possível para sua própria segurança e a dos demais, conhecendo as normas gerais de trânsito para cada tipo de via.
Regras gerais para o trânsito de pedestres em vias públicas
Os pedestres devem sempre caminhar no centro das calçadas , nem muito próximos da borda da pista, para evitar atropelamentos, nem muito próximos de prédios, caso existam acessos para garagens. Eles também nunca andarão no meio-fio ou invadirão a rua, exceto para atravessá-la.
Se não houver calçadas ou houver algum obstáculo e for absolutamente essencial atravessar aquele trecho, você caminhará o mais próximo possível do muro e, se possível, de frente para o trânsito, para poder ver de frente os veículos que se aproximam.
Crianças pequenas devem sempre estar acompanhadas por adultos, e atenção especial deve ser dada ao uso de triciclos ou bicicletas, que nunca devem ser usados na rua ou para jogar bola.
Da mesma forma, os animais não devem ser mantidos soltos, pois podem escapar e representar um perigo para os outros usuários da via.
Em estradas urbanas
Os pedestres devem atravessar em faixas de pedestres regulamentadas por marcações rodoviárias, semáforos ou agentes de trânsito . Caso não haja, devem optar pelo local mais visível, ou seja, nas esquinas, evitando cruzamentos entre veículos estacionados.
Antes de atravessar, você deve primeiro olhar para a esquerda, depois para a direita e, finalmente, para a esquerda novamente.
Nos semáforos, mesmo quando estão verdes, é essencial garantir que os motoristas saibam que precisam parar e esperar que eles o façam. Você também deve sinalizar aos motoristas com a mão que pretende atravessar.
Se você pretende atravessar uma rotatória ou praça, você fará isso contornando-a e nunca cruzando -a no meio.
Em estradas fora da cidade
É de vital importância que os pedestres tenham extremo cuidado ao trafegar nesses tipos de estradas, pois o aumento da velocidade dos veículos aumenta exponencialmente o risco de ferimentos em caso de colisão. Assim, um pedestre tem menos de 20% de chance de morrer se for atingido por um carro que trafega a menos de 50 km/h, mas quase 60% de chance se for atingido a 80 km/h.
Nesses tipos de vias, os pedestres devem andar pelo lado esquerdo para poderem ver de frente os veículos que se aproximam, detectar riscos a tempo e tomar as medidas adequadas.
Dirija pela direita somente se, devido a alguma circunstância da estrada ou do trânsito, for mais fácil ou seguro fazê -lo dessa maneira. Aqueles que empurram ou puxam bicicletas de duas rodas ou ciclomotores, carrinhos de mão ou dispositivos semelhantes, qualquer grupo de pedestres liderado por uma única pessoa ou formando uma procissão e pessoas em cadeiras de rodas também o farão pela direita.
Dirija sempre no acostamento . Se não houver, será feito na estrada, o mais próximo possível da borda e, se houver várias pessoas, será feito em fila indiana.
Entre o pôr do sol e o nascer do sol ou em condições climáticas adversas que reduzam significativamente a visibilidade, os pedestres devem usar algum dispositivo luminoso ou refletivo aprovado e devem usar roupas de cores claras para ficarem o mais visíveis possível aos motoristas. A DGT compila a seguinte comparação para mostrar como o uso ou não de roupas refletivas pode afetar o risco de atropelamento:
As condições do cenário seriam as seguintes: veículo com farol baixo (halógeno), iluminação artificial na via e asfalto seco.
- Um pedestre vestindo roupas escuras e sem colete: o alcance visual é menor que 20 metros e a 40 km/h o motorista não conseguiria parar dentro do seu alcance visual.
- Um pedestre vestindo roupas claras e sem colete: o alcance visual é menor que 40 metros e a 65 km/h o motorista não conseguiria parar.
- Um pedestre usando um colete: o alcance visual é de mais de 150 metros e a 100 km/h o motorista poderia parar dentro de seu alcance visual.
Em rodovias e autoestradas
O trânsito de pedestres é proibido neste tipo de via.
Somente em caso de acidente, avaria, desconforto físico dos seus ocupantes ou outra emergência para a qual seja necessário solicitar assistência , o condutor ou outro ocupante poderá sair do veículo, sem que os restantes ocupantes possam circular na via.
Apesar das restrições ao tráfego de pedestres em rodovias e vias expressas, ainda temos que relatar acidentes nesses tipos de estradas quase semanalmente. Muitos deles ocorrem após um acidente ou pane, quando o motorista abandona o veículo para lidar com o incidente. Nestes casos, e principalmente em situações de baixa visibilidade ou tráfego intenso, é aconselhável utilizar um sinal luminoso V16 como o Help Flash , pois permitirá sinalizar o veículo aos demais condutores em questão de segundos e a uma distância de 1 km, aumentando a segurança dos seus ocupantes.
Se estiver interessado em mais informações sobre este tema, pode consultar a documentação oficial da Direção-Geral de Trânsito no seguinte link: http://www.dgt.es/PEVI/documentos/catalogo_recursos/didacticos/did_adultas/peatones.pdf ou acedendo à secção de Educação para a Segurança Viária da DGT.
