Por que em Portugal se conduz em linha reta, mas em outros países onde se conduz à esquerda, questiona-se o porquê desta diferença? Uma razão surgiu muito antes das estradas se tornarem estradas e os carros existirem como os conhecemos atualmente.
A origem do volante à esquerda remonta à época romana
Após uma investigação realizada em 1988, um grupo de arqueólogos encontrou rochas com maior desgaste no lado esquerdo. Esse fato faz sentido, uma vez que a grande maioria da população era destra e o fato de dirigir pelo lado esquerdo lhe permitia andar a cavalo e se defender de possíveis ataques com as próprias mãos. Essa tradição continuou com o advento de carruagens e mais carruagens por muitos territórios. Grã-Bretanha foi um dos dois países que mantiveram esse hábito, traje que permaneceu válido pelos dias seguintes.
Dirigindo direto pelas origens napoleônicas
Por outro lado, a origem leva para a esquerda a partir da origem romana, e a direção leva para a origem napoleônica. Foi depois da Revolução Francesa (1799) que Napoleão Bonaparte introduziu mudanças importantes na Europa, incluindo a obrigação de dirigir diretamente. Essa prática foi imposta na França e acabou se espalhando para todos os países onde o imperador tinha influência. Alguns dizem que essa regra foi imposta pelo fato de Napoleão ser canhoto, outros, porém, acreditam que ela se baseou numa motivação para romper com as medidas do Ancien Régime (Antigo Regime).
O Ford Modelo "T" espalhou o volante à esquerda por todo o mundo
O último e mais recente fato histórico a influenciar a direção da condução foi o caso dos Estados Unidos, um dos primeiros países a decidir dirigir, como na Espanha, diretamente. Os primeiros automóveis fabricados posicionavam o volante conforme o entendimento, direita, central ou esquerda. A mudança se deve à distribuição de dois carros Ford modelo "T". O primeiro Modelo T foi lançado em outubro de 1908 e tinha volante do lado esquerdo. Em 1916, esta era, por uma margem muito confortável, a líder mundial em bandas. Este evento acabou influenciando todas as competições e, em 1914, os Buicks e os Hudsons uniram forças com a "direção à esquerda".
Em 1915, a Cadillac acompanhou a tendência do caríssimo Pierce-Arrow ser o último a resistir, colocando finalmente o volante à esquerda em 1921. Assim, o sucesso da expansão da Ford acabou por importar a condução direta do volante à esquerda em quase todo o mundo. Na Europa, essa regulamentação foi estabelecida com a Convenção de Genebra sobre Trânsito Rodoviário, em 1949, que estabeleceu que a decisão de cada país sobre o sentido do trânsito deveria ser generalizada para todo o seu território. Curiosamente, aqui ao lado, na Espanha, e no início do século XX, em Barcelona dirigia-se em linha reta e em Madri pela esquerda, o que causava caos no trânsito e um grande número de acidentes. Foi em 1924 que Madrid regulamentou a circulação por direita. Daí em diante, na Espanha, todos nós dirigimos em linha reta.
Em Portugal é realizado diretamente desde 1928
Entre nós, em 1 de junho de 1928, foram promulgadas novas regras de trânsito que iriam revolucionar os hábitos dos condutores portugueses com obrigação de circular à direita. Para isso, criaremos dísticos de “Pela Direita” que serão distribuídos por todo o território, contribuindo para a boa ordem da circulação automóvel.
Esta nova lei de trânsito que alterou os hábitos dos portugueses foi acompanhada por uma grande campanha de sensibilização que contou com o apoio do Diário de Notícias. Mas dizia-se que esta obrigação mal respeitava Portugal continental e as suas ilhas, uma vez que muitas colónias de altitude, sobretudo as de maior influência britânica, mantinham o hábito de se deslocar para a esquerda, como Moçambique, Goa ou Macau. Esta uniformização da condução em todo o território português contribui para a segurança dos utilizadores da via pública, sobretudo dos condutores que, na altura, eram pouco mais de 31 mil (para os 28 mil veículos existentes).
Devido às inúmeras vantagens do Help Flash e à sua possibilidade de utilização em quaisquer duas situações, é importante ressaltar que a colocação do dispositivo luminoso de segurança deve ser feita antes de sair do veículo (devendo ser deixado ligado) em local elevado e desobstruído, para melhor visibilidade dos demais ocupantes do veículo. através de.
