No dia 22 de setembro comemorou-se o Dia Mundial do Carro , uma iniciativa que visa consciencializar a população para as consequências ambientais da utilização em massa do automóvel, promovendo neste dia a utilização de outros meios de mobilidade, como a bicicleta ou o transporte público .
No entanto, a realidade do dia a dia é que ciclistas e motoristas precisam coexistir em nossas estradas, para que essa coexistência seja mais segura ou protegida, oferecemos os seguintes conselhos:
Caso Seja do Ciclista
Como existem diferenças entre pedalar na cidade ou em vias interurbanas, há uma série de instruções e/ou recomendações, comuns a ambos os tipos de via, que devem ser seguidas.
Mantenha sua bicicleta em boas condições
Verifique com frequência o estado e a pressão das rodas, a lubrificação da corrente, dos travões e dos elementos refletores e de iluminação.
Respeite sempre as regras de trânsito
Quando você está em sua bicicleta, ela é um veículo que deve seguir todas as regras de trânsito. Isso inclui semáforos, placas de parada, placas de passagem, cruzamentos, direção da estrada...
Use sempre o capacete
O uso do boné de proteção, devidamente homologado, é obrigatório para condutores e ocupantes nas vias interurbanas, salvo pequenas exceções (em rampas de subida prolongadas, em condições de calor extremo ou por motivos médicos comprovados). No entanto, você não deve encará-lo como uma peça de vestuário, mas sim como um elemento de proteção contra impactos, que mesmo em cidades, em baixas velocidades, podem ser muito graves.
A Help Flash recomenda seu uso indiscriminado, pois é um elemento fundamental para sua segurança.
Mate seus movimentos
Isto é de vital importância porque as bicicletas têm o problema de não ter luzes piscantes.
Use todas as suas manobras com os braços para alertar os outros motoristas, principalmente ao fazer retas e curvas à esquerda. Para isso, fixe o braço com antecedência suficiente, de forma visível e segura na direção da curva.
Sem álcool
O nível máximo de álcool permitido para motoristas em geral (0,5 g/l de álcool não sanguíneo ou álcool não expirado superior a 0,25 miligramas por litro) também afeta o caso de ciclistas , podendo ser obrigados a se submeter aos controles pertinentes.
Nem telemóveis, nem outros receptores
Observe que é proibido andar de bicicleta e usar fones de ouvido conectados a receptores ou tocadores de som, bem como o uso do telefone.
Passageiros sim, mas… Você dificilmente conseguirá levantar um passageiro , um assento adicional aprovado, se tiver menos de sete anos e for maior de idade.
Se circular em grupo... Sempre em fila indiana ou em paralelo, de dois em dois e nunca em pelotão.
Caso circular noturno. Torne-se visível! Sua bicicleta deve estar totalmente equipada com o sistema de iluminação padrão, para que outros motoristas possam vê-la a uma distância de 150 m .
Na frente deve haver uma luz de posição em um canto branco e atrás deve haver uma luz de posição na cor vermelha e um retrorrefletor, não triangular , da mesma cor. Opcionalmente, você pode aumentar, para maior visibilidade, as luzes refletoras amarelas do carro, os raios das rodas e em cada pedal. Além disso, você, como motorista, deve usar uma peça de roupa refletiva , se estiver viajando em estradas interurbanas.
Caso circular na cidade
Para todas as regras acima você deve ter outras missões específicas para a cidade . Antes de tudo, sua bicicleta deve ter, além dos equipamentos descritos acima, uma campanha que permita avisar outros usuários sobre sua presença. O uso do capacete, neste caso, só é obrigatório para menores de 16 anos , por isso recomendamos o seu uso a todos os ciclistas independentemente da idade.
A circulação deve ser feita, se existir, em ciclovia bem delimitada , em vez de taxiar e nunca ultrapassar. Ao trafegar por esta área você terá prioridade de passagem em relação aos demais veículos. Para atravessar uma passadeira, se não houver ciclovia ou passagem específica para ciclistas, você deve sair da bicicleta e atravessar a pé .
Por fim, informamos que caso haja algum obstáculo na via, para sua ultrapassagem você deverá avisar com antecedência e deixar uma distância lateral mínima de 1,5 m .
Torne-se um motorista
Seja você um motorista de carro, um motorista de caminhão ou um motorista de moto , em primeiro lugar você deve estar ciente de que em sua interação com o ciclista você é uma pessoa vulnerável, por isso a maneira como você dirige na estrada deve ser cuidadosa para evitar situações que coloquem em risco a sua segurança, e a de todos os outros. motoristas.
Respeite os ciclistas
Se você dirigir em velocidade mais baixa, siga na mesma direção que você dirige em vias públicas. Somente as rodovias são vias de uso exclusivo de veículos automotores , por isso a bicicleta deve ser concebida mais como um elemento de circulação e não como um empecilho.
Desacelerar
Como orientação geral, na presença de ciclistas, reduza a velocidade e pedale com cautela.
Mantenha uma distância segura
As bicicletas funcionam de forma muito eficiente e há um alto risco de acidentes devido a colisões traseiras. Não é necessário que essa distância seja tão grande quanto quando se viaja atrás de outro carro; cerca de 10 metros podem ser suficientes quando um ciclista ou grupo de ciclistas estiver viajando a 30 km/h.
Viaduto com segurança
Mantenha sempre uma distância lateral mínima de segurança de 1,5 m , como uma bicicleta, ao manobrar; mas também evitando ultrapassar outros veículos em faixas de dupla faixa, quando no momento da passagem circular de um ciclista na direção oposta, mesmo que ele esteja de frente para a berma.
Não toque na caixa de correio
Isso pode assustar o ciclista e causar um acidente.
Os ciclistas têm prioridade... Nas ciclovias e caso circulem em grupo, devem primeiro iniciar ou atravessar ou entrar na rotunda.
Se você dirigir pela cidade... Você poderá encontrar peças das rodas , que estarão devidamente sinalizadas. Dirija sempre na velocidade indicada, que normalmente é de 30 km/h. Da mesma forma, não invada ou estacione em ciclovias.
