Você sabia que, em julho de 2024, uma nova lei entrará em vigor na União Europeia que mudará a maneira como dirigimos? Para os mais atentos, os Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS) não são novidade, pois os carros modernos incluem um conjunto significativo de assistências à condução, mas desde julho deste ano, na Europa, o espectro de recursos obrigatórios foi estendido para alguns novos ADAS. Este artigo do Help Flash explica quais sistemas são essenciais e por que eles são importantes para si mesmos, para si mesmos e para o resto dos usuários nas estradas.
Antes de mais nada, precisamos esclarecer o que há de errado com você?
O ADAS usa tecnologias que ajudam o motorista a evitar acidentes e dirigir com mais segurança. Essas funcionalidades podem operar de forma autônoma ou simplesmente alertar o motorista sobre situações perigosas. O objetivo é claro: salvar vidas e reduzir o número de acidentes rodoviários.
Por que isso é obrigatório?
A União Europeia, por meio do Regulamento Geral de Segurança 2 (GSR2), decidiu tornar alguns desses sistemas obrigatórios em todos os veículos novos a partir de julho de 2024. Essa obrigação faz parte de uma estratégia da União Europeia para melhorar a segurança no trânsito. A meta é ambiciosa: “ Zero mortes nas estradas até 2050 ”, parte do programa “ Visão Zero ”.
E finalmente, quais são os sistemas?
- Assistência Inteligente de Velocidade (ISA):
Este sistema, talvez um dos mais controversos da regulamentação atual, ajudará o condutor a respeitar os limites de velocidade, avisando quando o limite é excedido ou ajustando a velocidade automaticamente. Isso não significa que o carro será "controlado" totalmente, mas será um assistente útil para evitar multas e, claro, aumentar a segurança.
- Travagem Emergencial Automática (AEB):
O AEB intervém para detectar que uma colisão é iminente, alertando sobre a área e aplicando medidas para evitar ou minimizar o impacto. Este sistema é particularmente eficaz em situações em que o condutor não reinicia a tempo e é muito útil em ambientes urbanos, por exemplo.
- Aviso de sonolência e distração (DDAW):
Já aconteceu de você estar dirigindo e sentir aquele cheirinho de querer namorar ou namorar mais sonhadoramente? Este sistema detecta sinais de fadiga ou distração no motorista e emite um alerta, sugerindo que você faça uma pausa.
- Assistente de Manutenção na Haixa de Rodagem (LKA):
Para distração, você estava pronto para deixar o trabalho sem sinalizar a manobra? Este sistema ajusta a direção do carro para ajudar você a permanecer dentro do veículo e evitar acidentes.
- Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS):
Pneus com pressão incorreta podem ser (muito) perigosos. O TPMS avisa quando a pressão dos pneus está fora dos parâmetros normais estabelecidos pelo motorista, ajudando a prevenir acidentes e, claro, a otimizar o consumo de combustível e o desgaste uniforme dos pneus.
- Detecção de Obstáculos Reversos (REV):
Mais dois sistemas úteis e sofisticados: ao dar ré, o carro alerta para a presença de objetos ou pessoas atrás do veículo, tornando as manobras em espaços abertos mais seguras e evitando colisões por falta de atenção ou visibilidade.
- Registrador de dados (caixa preta):
Outro dispositivo que gera alguma controvérsia. Assim como nos aviões, esse sistema de “caixa preta” registrará dados importantes, como a velocidade e a ativação dos sistemas de segurança, em caso de acidente. O registro é de apenas 5 segundos antes do ataque e será muito útil para entender o que acontece e evitar incidentes futuros.
O futuro: mais segurança nas estradas
A partir de 2026, haverá mais sistemas obrigatórios. Por exemplo, o Alerta Avançado de Distração do Motorista (ADDW) será capaz de detectar distrações ainda mais sutis, como um motorista que não está dirigindo ou não está prestando atenção na estrada.
Espera-se também que o Travage Automático de Emergência (AEB) se torne ainda mais sofisticado até 2026, sendo capaz de detectar pessoas e ciclistas com maior precisão.
